Types de VR

Vous achetez un véhicule récréatif Airstream, Monaco, Beaver, Winnebago, Holiday Rambler, Jayco ou HitchHiker? Eh bien, vous n’êtes pas seul et malgré les prix élevés du carburant, les camping-cars de classe A sont la seule catégorie à connaître une baisse des ventes. Les expéditions de camping-cars aux concessionnaires pour 2006 ont diminué de 11,9 %, mais les camping-cars de classe B et de classe C affichent de légers gains. Les roulottes de voyage continuent d’ouvrir la voie avec des ventes aux concessionnaires en hausse de 15 % pour l’année, de sorte que les “pessimistes” peuvent trouver peu de réconfort dans l’industrie du camping-car. Ça continue de bien marcher, merci.

Les sondages auprès des consommateurs portant sur « l’utilisation des véhicules récréatifs » sont surprenants, ainsi que les deux tiers des propriétaires de véhicules récréatifs prévoient d’utiliser leur véhicule récréatif plus plutôt que moins et 37 % ont répondu que le coût du carburant n’aurait aucun effet sur la façon dont ils utiliseraient leur véhicule récréatif. Ce chiffre semble cependant élevé, car les sondages montrent également que 45 % des VR parcourraient simplement des distances plus courtes et 52 % ont répondu qu’ils resteraient simplement plus longtemps dans une zone avec leur VR. Tout cela se résume au fait que les caravaniers utilisent leurs autocars et leurs plates-formes parce qu’ils aiment non seulement le style de vie, mais aussi qu’ils sentent que le camping-car rapproche leurs familles.

Avec autant de choix et d’options de camping-cars disponibles, un retour aux bases des types de camping-cars peut servir de rappel opportun pour le camping-car expérimenté et constitue le point de départ pour le camping-car novice qui veut simplement en savoir plus. Ce qui suit est un résumé concis des principaux avantages et inconvénients de tous les différents types de véhicules récréatifs. Le choix entre camping-car et caravane est parfois la décision la plus décourageante et, malheureusement, les statistiques ne vous seront d’aucune utilité car les ventes de camping-cars et de caravanes sont à peu près égales à 45 % chacune, les 10 % restants étant destinés aux remorques pliantes. Quoi qu’il en soit, ce qui suit devrait fournir un point de départ dans votre quête pour choisir le bon type de camping-car pour vos besoins spécifiques.

CAMPING-CARS

CLASSE A RV de style Box ou Bus sur un châssis de type gros camion

Avantages:

Motorisé, autonome, donne un sentiment de “liberté”. Les camping-cars sont le meilleur choix pour ceux qui se déplacent beaucoup.

Les inconvénients

L’émotion étouffe la logique avec les acheteurs de classe A qui achètent le mauvais type (la classe A) ou achètent trop gros. N’oubliez pas que les vendeurs brillants, scintillants et habiles vendent ces beautés.

CLASSE B Van Camper (Vous vous souvenez d’eux des années 60 et 70 ?)

Avantages

Le camping-car est toujours très populaire. Économique et facile à manœuvrer. Ira à peu près n’importe où. Appel à beaucoup, en particulier les personnes âgées qui ne veulent pas s’embêter avec quoi que ce soit de gros. Les camping-cars sont également très appréciés lorsqu’il s’agit de résoudre les problèmes de sécurité des camping-cars.

Les inconvénients

Espace de vie et de stockage petit et limité, ainsi que de l’eau douce, des réservoirs de rétention et un stockage de gaz propane.

CLASSE C Châssis de fourgon en coupe (châssis de différentes tailles disponibles)

Avantages

Économique à conduire, idéal pour une utilisation familiale, relativement facile à manœuvrer et à garer.

Les inconvénients

Zone de conduite réservée à la conduite (contrairement à la classe A), peut facilement devenir en surpoids avec des toboggans ou s’ils sont trop longs

BANDES ANNONCES

SELLETTES D’ATTELAGE Attelage de remorquage situé dans le lit du camion

Avantages

RV qui ressemble le plus à la maison, idéal pour les séjours prolongés, relativement facile à remorquer.

Les inconvénients

Pas pour vous si vous n’aimez pas remorquer ou reculer un véhicule remorqué.

ROULOTTE DE VOYAGE Explicatif. # 1 VR EN VENTES

Avantages

Passez du petit au grand, des plans d’étage illimités, polyvalents et flexibles d’utilisation. La plupart des ménages ont un véhicule qui peut tracter au moins une petite caravane.

Les inconvénients

Doit être soigneusement recherché et recherché. De nombreux fabricants utilisent aujourd’hui des matériaux bon marché et un savoir-faire médiocre.

Les véhicules récréatifs peuvent à première vue sembler peu coûteux, mais à long terme, des matériaux et un savoir-faire de qualité inférieure vous coûteront de l’argent.

REMORQUE UTILITAIRE SPORTIVE (transporteur de jouets) Innovation RV la plus chaude si ces dernières années avec des fabricants parfois incapables

pour répondre à la demande des consommateurs

Avantages

Emmenez vos jouets et votre famille avec vous

Les inconvénients

Le placement des essieux est la clé de la sécurité. Le poids de l’attelage est plus élevé lorsqu’il est vide, peut être trop lourd. Assurez-vous que le plancher de la zone de chargement sécurisera son contenu.

RABATTRE Aussi appelés pop-ups, tentes-roulottes et remorques A Frame

Avantages

Idéal pour une jeune famille ou toute personne ayant sa première expérience en camping-car. Vous fait décoller (par rapport au camping sous tente) Avoir des accessoires de base pour camping-cars ; cuisinière, réfrigérateur, fournaise, eau et parfois plus.

Les inconvénients

La toile de tente demande beaucoup d’entretien. S’il est ignoré, il peut moisir et s’effondrer.

REMORQUE TÉLESCOPIQUE Côté dur, se soulève pour utiliser, s’abaisse pour voyager

Avantages

Profil bas pendant le remorquage. Remorquage sûr et économique. Une alternative de camping-car très viable

Les inconvénients

L’augmentation des coûts a réduit les ventes.

CAMION CAMPING Se monte dans le lit du camion

Avantages

Excellente option si vous avez déjà un camion. Avoir toujours la capacité de remorquer un bateau, une remorque à chevaux, etc.

Les inconvénients

La plupart des camping-cars sont instables lorsqu’ils sont montés. Enclin à faire balancer le véhicule.

Remarque : les fabricants de camions limitent la hauteur de la capacité de chargement au sommet de la cabine du camion.

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